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| IDM Schleiz Null Nummer | 06.08.2008 - 10:43 |
| Rennbericht Schleiz IDM 2008 Null Nummer Das IDM Wochenende in Schleiz sollte den Durchbruch bringen. Haben wir ja im Mai schon 4 Rennen (2 x Eurocup, 2 x IGM) in Schleiz gefahren. Abstimmung, Set Up etc. waren kein Problem. Wir haben die Daten vom Frühjahr übernommen und das Gespann stand top da. Das Freitagstraining lief trotzdem nicht optimal. Am Ende haben wir Beide festgestellt, wir waren einfach nicht gut drauf. Das gibt’s halt auch. Aber Hauptsache wir haben darüber geredet... Samstag zum Zeittraining sah die Sache schon anders aus. Als 16te von 26 Teams locker qualifiziert, allerdings ca. 1 Sekunde von unsere besten Zeit vom Mai entfernt. Aber alle waren langsamer, so haben wir diesen Rückstand auf die Strecke und das Wetter zurückgeführt. Zum zweiten Qualifying haben wir uns eigentlich nur vorgenommen Spaß zu haben. Entgegen unserer Gewohnheit als einer der ersten auf die Strecke zu gehen, haben wir uns im hinteren Bereich der Teams eingereiht um dadurch in schöne Zweikämpfer verwickelt zu werden. Es hat Spaß gemacht, und wie. In unserer Paradekurve haben wir insgesamt 4 „Lange“ außen überholt um uns dann vor sie in die folgende Rechtskurve zu setzten. Es war einfach irre. Natürlich haben die Zuschauer am Buchhübel auch Ihre Freude mit uns gehabt. Halt die kleine silberne „Drecksau“, so sehen wir uns auch gerne. Dass die erreichte Rundendzeit am Ende etwa 5 Zentelsekunden unter der Bestmarke vom Frühjahr lag, hat uns gezeigt, wir werden weiterhin besser. Fürs Rennen am Sonntag wurde noch ein neuer Hinterreifen spendiert, einem tollen Rennen stand eigentlich nichts mehr im Weg. Unser Ziel, auf die erste Seite der Ergebnisliste (mindestens Platz 11) zu kommen war realistisch. Motor anwärmen, Helm anziehen, Handschuhe, in den Sitz steigen, Kurzschluss-Schalter anstecken.... nichts. Absolut keine Reaktion von Seiten der Elektrik. Hecktisch haben wir die Sicherungen etc. Überprüft aber den Fehler nicht ausfindig machen können. Nach etwa 10 Minuten Panikfehlersuche die Entscheidung-- zuzusehen. Frust total. Nach dem wirklich spannenden Rennen und einer kurzen Unterredung mit Ralf Unfried (Suzuki Händler aus Ludwigsburg haben wir den Fehler gefunden. Das Zuleitungskabel zum Killschalter, war etwa 5mm vor dem Stecker gebrochen. Kleine Ursache große Wirkung. Zum Glück passieren uns bis jetzt solche Dinge bei Rennen bei denen es für uns nicht um Meisterschaftspunkte geht. Wenn es drauf ankommt hat’s bis jetzt immer geklappt und das soll auch so bleiben. Wenn Ihr diesen Bericht lest sind wir bereits in Oschersleben um dort im Rahmen der German Speedweek am Sonntag erneut bei der IDM zu Starten. Von dort am Montag mehr. |
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