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| Bericht Test Vale de Vienne / Frankreich | 05.04.2009 - 14:34 |
| Rennbericht Trainingslager Vale de Vienne, Frankreich, 2009 Zum bereits 18-mal trifft sich die europäische Gespannwelt in Frankreich zum einwöchigen Test. Im Rahmen von Carlos Trainingslager gilt es das Fahrzeug zu optimieren, sowie sich selbst auf die kommende Saison einzustimmen. Unsere Rennsaison 2009 hat eigentlich mit dem Ausladen des Gespannes nach dem letzten Rennen im Herbst begonnen. Das Gespann neu lackiert sowie technisch weiter optimiert. Sonntagmorgen haben wir die 800 km lange Anfahrt nach Frankreich begonnen. Das erste mal mit unserem Anhänger. Um weiter Kosten zu sparen sind Bastian, seine Freundin Kerstin sowie Hund Emmi bei uns im Transporter mitgefahren. „War eine super Fahrt, bei der sich die Jungs so richtig schön verwöhnen ließen mit Essen und Trinken. ( wie immer)“. (Originalton Konni) Sonntagmorgens um 3, oder 4, je nach Uhrenumstellung ging’s los. Der erste Halt erfolgte nach ca. 280 km in einem kleinen Ort in Frankreich. Dort gibt es das erste frische Baquette, direkt vom Bäcker. (siehe Foto) Jetzt hat die Woche so richtig angefangen. Unterwegs hat das Team um Tassillo Gall zu uns aufgeschlossen. Wir sind dann weiter im Konvoi gefahren. Bis auf einen gebrochenen Auspuff am Transporter unserer Freunde, verlief die Anfahrt ohne Probleme. Wozu hat man Schweißdraht dabei... Erst 5 km vor der eigentlichen Rennstrecke zwang uns eine Umleitung in die Niederungen der französischen Provinz. Durch kleine Gassen und Wege wurden wir auf eine ca. 20 km lange Umfahrung gezwungen. Etwas genervt trafen wir gegen 15 Uhr endlich ein und konnten sofort unsere Box, traditionsgemäß Nr. 27 (seit 18 Jahren) beziehen. Ausgeladen war schnell, immerhin weiß jeder was er zu tun hat, und was wo und wie aufgebaut wird. Teamwork par excelence. Die erste Nacht im Bus ist auch immer etwas Besonderes. Morgens um 8 Uhr kommt der Bäcker ins Fahrerlager um uns auch hier mit den typisch französischen Waren zu beliefern. Schnell war ein Plan gemacht, wer wann um 8 Uhr morgens aufzustehen hat. Mit dabei immer Hund Emmi, die sich sehr gut auf das Fahrerlagerleben eingestellt hat. Montagmorgen um 9 Uhr die obligatorische Ansprache von Veranstalter Carlo, immer auf der Boxenmauer stehend. Gegen 11Uhr haben wir das Gespann warmlaufen gelassen und sind zum ersten Turn auf die Strecke. Alles war noch ein bisschen „eingerostet“. Aber schnell fühlten wir uns auf dem Gespann zu hause. Wenn man nach 6 Monaten Pause bemerkt, dass der Bremshebel 3mm zu weit vorne eingestellt ist, kann man von einer kurzen Eingewöhnungsphase sprechen. Rundenzeiten waren nebensächlich, galt es doch erst einmal wieder das nötige Gefühl für Gespann und Strecke aufzubauen. Das geplante Testprogramm war auch gering, da wir das zuverlässigste Gespann der Saison 2008 hatten. Da gibt es nicht viel zu verbessern. Boxennachbar war das Ehepaar Schwegler. Sie hatten im Winter in unserer Werkstatt ihr Gespann auf einen Yamaha R6 Motor umgebaut. Für sie gab es mehr Arbeit, speziell an Details der Anpassung, Elektrik, Schaltung etc. Aber in unserem Sport hilft man sich gerne, so wie auch in diesem Fall. Abends wurde gemeinsam gegessen, genau nach Plan den Managerin Konni vorher ausgearbeitet hatte. Danach ging man meist durchs Fahrerlager um ein Schwätzchen zu halten. Natürlich musste man dabei auch genau nachsehen was sich bei der Konkurrenz so getan hat. Neben den Arbeiten am eigenen Gespann wurde immer wieder das Schweißgerät von Eckart für Reparaturen an Motorräder der anderen Teams benötigt. Auch hier schon Tradition weiß jeder Teilnehmer den technischen Rat sowie die fachmännische Arbeit zu schätzen. Ab Mittwoch wurde die Gangart auf der Strecke angezogen. Jetzt wurde auch die Stoppuhr ausgepackt um wirklich zu sehen wo man steht. Mit einer Zeit von 1.57 min konnten wir sehr zufrieden sein. Diese Zeit haben wir mit alten Reifen gefahren, denn die Eingewöhnung stand im Vordergrund. Mittwochnachmittag wurde es ernst und mit 1.55,8 min (deutlich die schnellste Formel 2 Rundenzeit der Woche) haben wir unsere beste Zeit von Vale de Vienne notiert. Erfreulich hat sich auch unser neues Material bewährt. Die neuen HJC Helme sind sehr passgenau und auch absolut problemlos bei Feuchtigkeit. Weiterhin haben wir uns auch an die, extra für uns angefertigten, Pagid Bremsbeläge gewöhnt. Sie vermitteln genau das was ich beim Bremsen gerne mag. Das wir dieses Jahr noch schicker (war fast unmöglich) durchs Fahrerlager gehen können, ist ein Verdienst von „Rasti“ (Rübel Siebdruck), der unser Team passend zum 2009er Design neu eingekleidet hat. Auch die Umbauten am Anhänger, der auf den Veranstaltungen Basti und Kerstin als Unterkunft dient, haben sich bestens bewährt. Hier ein Dank schön an unsere Freunde Gest & Weber aus Trier. Immer mal wieder hat es Kerstin (Freundin von Bastian) auf die Beifahrerplattform gezogen. Am Ende konnte ich sehr flotte Zeiten mit ihr vorlegen. Aber keine Angst, Basti behält seinen Platz! Donnerstags haben wir morgens einen neuen Satz Reifen angefahren. Er soll Ostern in Assen beim ersten Lauf zur holländischen Meisterschaft für das gewünschte Ergebnis sorgen. Donnerstagnachmittag wurden weitere „Touristenfahrten“, die schon lange versprochen waren, durchgeführt. Ab 15.00 Uhr haben wir Schluss gemacht und alle gemeinsam das Gespann geputzt und poliert, sowie schon für das Rennen am kommenden Osterwochenende in Assen / Holland vorbereitet. Es war eine tolle Teamerfahrung als alle, einschließlich Hund und „Pressesprecherin“ Emmi, am Gespann gearbeitet haben. Das ist nicht überall so. Aber bei uns wurde der Teamgedanke schon immer groß geschrieben. Freitagmorgen, gemütlich einpacken, Dann Abfahrt gegen 11.00 Uhr. Wir waren alle etwas traurig. Die Strecke kennen wir mittlerweile fast im Schlaf. Gegen 22.30 noch schnell einen Döner für alle in Konz, und dann Ankunft in Trier gegen 23.30 Uhr. Geschafft. Samstagmorgen wurde noch schnell gemeinsam ausgeladen. Jetzt steht uns ein ruhiges Wochenende zu, bevor es am Freitag wieder nach Holland losgeht. ( leider ohne Emmi ) Viele Bilder vom Geschehen gibt es bei uns unter Galerie |
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